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| Foto: Gonzalo Celasco |
A partir de la llegada del tren a Tandil, el 19 de agosto de 1883, se evidencia un inaudito crecimiento socio-económico. Al escucharse sonar el silbato de la primera locomotora, un cronista de la época -presagiando la incidencia del ferrocarril- expresaba que “...la locomotora con sus pies de acero y sus entrañas de fuego nos sacará de nuestro aislamiento y nos colocará en comunicación directa con los centros ilustrados del trabajo y del saber...”
La expansión urbana resultaría enorme, dando origen al primer barrio de Tandil: el barrio de la Estación, cuyo núcleo poblacional lindero a las vías, irá aumentando a lo ancho y a ambos lados de las instalaciones de la empresa ferroviaria. El médico y Juez de Paz Eduardo Fidanza decía: “Tandil se ha transformado. El barrio de la Estación ha crecido de súbito. Las canteras de piedra hierven de actividad...todos los días arriban forasteros a radicarse en Tandil. Vacas y ovejas llegan en menos de un día a los mercados metropolitanos. Las carretas y las diligencias van relegándose hacia el sur, hacia donde todavía no llegan los rieles.”
Fragmentos de Notas de difusión de H. Nario y H. Mengascini
